پژوهش های باستان شناسی ایران

پژوهش های باستان شناسی ایران

نقش راه‌های تجاری در ساختار فضایی ـ عملکردی شهر ایرانی: نمونه موردی شهر همدان

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 عضو هیئت علمی دانشکده هنر و معماری
2 گروه شهرسازی، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
10.22084/nb.2026.32063.2828
چکیده
راه‌های تجاری دوربرد در تاریخ ایران نقشی بنیادین در شکل‌گیری و تحول سازمان فضایی شهرها داشته‌اند. این مسیرها نه‌تنها بستر جابه‌جایی کالا و جمعیت را فراهم می‌کردند، بلکه جایگاه عملکردی شهرها را در مقیاس‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای تعیین می‌نمودند. بااین‌حال، در بسیاری از پژوهش‌های شهرسازی تاریخی، پیوند میان شبکه‌های تجاری و سازمان فضایی شهر به‌صورت نظام‌مند بررسی نشده است. پژوهش حاضر با هدف بازخوانی نقش راه‌های تجاری در ساختار فضایی ـ عملکردی شهرهای درون‌سرزمینی، جایگاه شهر همدان را در شبکه ارتباطی ایران از دوره صفویه تا پایان قاجار تحلیل می‌کند. روش پژوهش کیفی ـ تاریخی است و داده‌ها از نقشه‌های تاریخی، سفرنامه‌ها، گزارش‌های کنسولی و متون توصیفی گردآوری و از طریق تحلیل تطبیقی و مشاهده‌ای بررسی شده‌اند. در مرحله تحلیل، داده‌ها با بهره‌گیری از سه چارچوب نظری میان‌رشته‌ای تفسیر شده‌اند: مفهوم «شهر دروازه‌ای» در جغرافیای اقتصادی، نظریه «هزینه‌های معاملاتی» در اقتصاد فضایی، و «وابستگی مسیری» در تاریخ شهری. یافته‌ها نشان می‌دهد که همدان در دوره صفویه تا قاجار به‌عنوان گرهی فعال در مسیرهای زمینی شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب، از مزیت موقعیت میان‌راهی و نقش واسطه‌ای در شبکه تجارت داخلی و برون‌مرزی برخوردار بوده است. با تغییر مسیرهای تجاری جهانی، گسترش مسیرهای دریایی و بی‌ثباتی سیاسی مرزهای غربی، این موقعیت تدریجاً تضعیف شد و شهر از مرکزیت تجاری به نقش منطقه‌ای‌تر با الگوی چندمرکزی گذار یافت. این دگرگونی‌ها در جهت‌گیری توسعه کالبدی، کاهش تمرکز بازار مرکزی، افزایش استقلال محلات و ظهور واحدهای محله‌ای نیمه‌مستقل مانند چمن‌ها بازتاب یافته‌اند، در حالی که عناصر تاریخی همچون دروازه‌ها و محور بازار به‌واسطه وابستگی مسیری تداوم یافتند. نتیجه پژوهش تأکید می‌کند که شهرهای تاریخی ایران، از جمله همدان، را باید به‌مثابه گره‌هایی پویا در شبکه‌های تجاری تاریخی در نظر گرفت؛ حیات فضایی و کالبدی آن‌ها نه در قالب واحدهای منفصل، بلکه در پیوندی تنگاتنگ با پایداری یا گسست جریان‌های تجاری و ارتباطی معنا می‌یابد.
کلیدواژه‌ها

عنوان مقاله English

The Role of Trade Routes in the Spatial-Functional Structure of the Iranian City: The Case of Hamedan

نویسنده English

pejman shaghaghi 2
2 Department of Urban Planning, Faculty of Art and Architecture, Bu-Ali Sina University, Hamedan, Iran
چکیده English

Long-distance trade routes have played a fundamental role in shaping and transforming the spatial organization of Iranian cities throughout history. These routes not only facilitated the movement of goods, people, and information but also determined the functional hierarchy of cities at both regional and interregional scales. However, the interrelation between trade networks and the spatial organization of inland cities has rarely been examined in a systematic manner. This study aims to reinterpret the role of trade routes in the spatial organization of Iranian inland cities through an analytical investigation of Hamedan’s position within Iran’s communication network from the Safavid to the late Qajar period. The research adopts a qualitative–historical approach, utilizing data derived from historical maps, travelogues, consular reports, and descriptive documents, analyzed through comparative and interpretive methods. The analytical framework integrates three interdisciplinary perspectives: the concept of the “gateway city” in economic geography, the “transaction cost” theory in spatial economics, and the notion of “path dependence” in urban historical studies. Findings reveal that since the medieval period, Hamedan has functioned as an active intermediary node along the east–west and north–south trade corridors, benefiting from an intermediate positional advantage within domestic and transregional exchange networks. With the global shift of trade routes, the expansion of maritime transportation, and geopolitical instability in western borders, this position gradually weakened, and the city transitioned from a linear and centralized structure to a multi-centered and regionally oriented pattern. These transformations were reflected in the city’s morphological development, the decline of market centrality, and the increasing autonomy of local neighborhoods. The study concludes that historical Iranian cities, including Hamedan, should be understood as dynamic nodes within broader trade networks, whose spatial vitality and morphological continuity have been directly shaped by the persistence or disruption of these networks.

کلیدواژه‌ها English

Hamedan
Trade routes
Spatial organization
Path dependence
Gateway city

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 04 اسفند 1404